Komentāri (6)

 Ziņot redakcijai  

 Izdrukāt  

Sajūta, kad tevi, pieredzējušu sportistu, apsteidz kaut kāds jauns puika, nav diez ko patīkama. Tieši  šādas emocijas saviem konkurentiem sagādājis nu jau par autokrosa leģendu kļuvušais Baltijas kausa čempions buggi1600 klasē, šobrīd 21 gadu jaunais ogresgalietis Dāvis Aupe.

Nav noslēpums, ka ne vienam vien mūsdienu jaunietim aktuālāka ir braukšana ar datorspēles palīdzību un alus bundžu rokā. Taču īstais autosports atšķiras ar adrenalīnu, ātrumu un emocijām, ko ar datoru nekad neiegūsi, uzsver Dāvis. Arī rokām jābūt spēcīgām, lai vari stūri savaldīt, tādēļ bagija pilots apmeklē trenažieru zāli. Trasē izšķirošie lēmumi jāpieņem sekundes simtdaļās, tādēļ jaunais sportists ar alkoholu ir uz Jūs – pat neliels tā daudzums vēl vairākas dienas pēc lietošanas samazinot sacensībās tik izšķirošo reaģēšanas ātrumu. Par spīti lielajam ātrumam, autosportu par bīstamu Dāvis neuzskata. Vismaz līdz šim izticis bez nopietnām traumām. Reiz salauzts pirksts, bet galvenās traumas bijušas psiholoģiskas, piemēram, bagijam apmetot kūleni.

Liela nozīme zināšanām un audzināšanai
Liela nozīmē ir arī zināšanām. Ja gribi braukt, perfekti jāpārzina mašīna. "Ja tu nesaproti mašīnu, ja nemāki pastāstīt, ko tev no tās vajag, kādiem jābūt amortizatoru regulējumam, savirzei un tā tālāk, tad, lai kāds būtu talants, rezultāta nebūs," stāsta Dāvja audžutēvs un menedžeris Guntis Kļaviņš. "Amortizatorus regulēju pats, atkarībā no trases," norāda Dāvis un piebilst, ka rezultātu var izšķirt arī savērsuma pieregulēšana par pusmilimetru.

Dāvis savā ģimenē ir vienīgais bērns. Audžutēvs audzina stingri.  "Ja palaidīs vaļīgāk, tad nekas nesanāks," Guntis piebilst, bet Dāvis atzīst, ka tieši ģimenē gūtā audzināšana ļāvusi sasniegt līdzšinējos rezultātus. Savulaik Dāvis absolvējis Ogresgala pamatskolu, vēlāk mācījies Rīgas tūrisma un tirdzniecības skolā un Rīgas tehniskajā koledžā, bet nākamgad plāno turpināt studijas Lauksaimniecības universitātē. Savu nākotni saista ar biznesu tehnikas jomā, taču pagaidām Baltijas ātrākais braucējs strādā Ogrē par... picu piegādātāju. "Vizinos ar picas vāģi," smej Dāvis. "Picas viņš piegādā ļoti ātri," smaida Guntis.

Uzvara jau pirmajā dienā
Dāvja audžutēvs ilgus gadus bijis Eiropas čempionāta dalībnieks, ar autosportu nodarbojies 25 gadus. Viņam Dāvis jau no 13 gadu vecuma braucis līdzi uz sacensībām kā mehāniķis. Pie sporta mašīnas stūres Dāvis pirmoreiz sēdās 14 gadu vecumā... ne jau treniņlaukumā, bet uzreiz Ķeipenes ziemas čempionātā jeb Ķeipenes kausā. Braucamrīks izrādījās tik jaudīgs, ka drīz vien apmeta kūleni. Arī šobrīd pilotētā 400 kilogramus smagā bagija uzrāviens ir 100 kilometri 2,5-3 sekundēs jeb lielāka nekā F1. Pamatīgs bijis arī izbīlis, taču, audžutēva iedvesmots, Dāvis jau pēc brīža mēģināja atkal un izcīnīja savu pirmo uzvaru, 30 sportistu konkurencē no visas Latvijas!

Tā dzimst zvaigzne
Kad 2007.gadā Guntis līdzekļu trūkuma dēļ nevarēja startēt Eiropas čempionātā, viņš savu bagiju atvēlēja Dāvim. Arī rezultāts neizpalika - 16.gadu vecumā debitējot Baltijas čempionāta Lietuvas posmā izcīnīta augstā 4.vieta, bet jau nākamajā posmā Dāvis uzvarēja. Zvaigzne bija dzimusi. Jau gadu vēlāk Dāvis Eiropas čempionātā Mūsā pieteikts kā Latvijas cerība D-3A klasē. Šoreiz nepaveicās. Pēc nesaprašanās trasē apļa ātrākajā vietā Dāvja bagijs sadūrās ar Oskara Eglīša spēkratu un, "pacēlies spārnos," apmeta nepatīkamu kūleni. Arī šoreiz, par spīti neveiksmei, Dāvis nepadevās. Noslēdzot sezonu ar stabiliem rezultātiem, dzima plāns: Dāvis pēc sava audžutēva aiziešanas no aktīvā sporta kļuva par komandas nākamo cerību gaidāmajam Eiropas čempionātam.

Kad nav naudas, jāiet uz kompromisu
Taču tad sākās problēmas ar finansējumu. "Cik varējām, tik braucām," stāsta G.Kļaviņš. Vienu no komandas bagijiem nācies pārdot. To iegādājās Krievijas braucējs Igors Plotņikovs, bagija līdzšinējos saimniekus paturot kā tehnikas uzturētājus un nogādātājus Eiropas čempionāta trasēs. Šī sadarbība, lai arī ne bez garoziņas, ļāva Dāvim nonākt un startēt Eiropas sacīkstēs. "Bijām viņam kā pakaļastes, viņš visu finansēja, mēs bijām kā pieāķēti klāt," atceras Guntis. Dāvis Eiropas čempionāta posmos startēja ar 200 zirgaspēkus jaudīgu bagiju, kamēr visi pārējie - ar vismaz 260.

Sponsorus atrast grūti
Šobrīd Dāvim ir skaidrs mērķis - kļūt par Eiropas čempionu. Šim mērķim nepieciešams finansējums. Šogad lielu artavu Dāvja ceļā uz panākumiem devis Ogres uzņēmējs Andrejs Ceplītis un ilggadējais atbalstītājs, SIA „Armiks” vadītājs Juris Audzītis. Bez abu labdaru atbalsta pēc avārijas Bauskā bagija remonts un, attiecīgi, šī gada starti nebūtu bijuši iespējami. Startējot Baltijas čempionātā Bauskā, pirmoreiz pēdējo trīs gadu laikā iegādātas arī pilnīgi jaunas riepas. Lieki piebilst, ka citi dalībnieki ar jaunām riepām brauc vienmēr.

Lai sasniegtu labu rezultātu, jātrenējas katru dienu, bet tam nepieciešami ievērojami līdzekļi. "Ja man būtu pietiekams finansējums, es tagad būtu trasē," teic Dāvis, bet Guntis atzīst, ka sponsorus šobrīd atrast var tikai caur paziņām. "Visu laiku esam darījuši nevis to ko vajag, bet to kas sanāk. Treniņā visu laiku ir bailes, ka kaut ko nesalaužam. Visiem ir līdzi otra mašīna, divi motori, rezerves riepas un pārējais. Mums nav," atzīst Guntis. Šobrīd viņš Dāvim būvē jaunu mašīnu ar diviem dzinējiem. Meklējot sponsorus, prezentācijas materiāli iesniegti daudzās firmās, bet pozitīvas atbildes pagaidām nav. Ja nu tomēr kāds vēlas atbalstīt jauno talantu, vienlaikus ļaujot nest sponsora vārdu Eiropā, lūgums zvanīt pa tālruni 29178819.